Füchtorf 2011 Leider haben wir es nicht  geschafft den The Bull biss Füchtorf fertig zu bekommen. Trotzdem machten wir uns auf den Weg nach Füchtorf um zu sehen was den die anderen Teams übern Winter geleistet haben. Unterwegs haben wir noch Team Kollegen Jannis abgeholt. Zusehen bekamen wir 3 sehr hübsche Neubauten. Zum einen den neuen Green Scare ,         Blood,Seat & Gears                    und den neuen zwanzig Zehn. Desweiterem gab es einige umbauten wie z.B. ein neuer Motor auf den Tiger Duck und ein Optisches Tuning beim License to Kill. Das License to Kill Team hat sich im Winter neue Pit Bull 2  Reifen  bestellt die gegen die alten Pit Bull 1 reifen ausgetauscht werden sollen. Da der Container aber zu spät in den USA los geschickt wurde waren deren Reifen noch nicht da so das wir ihm unsere Reifen zur Verfügung gestellt haben( mit Erfolg wie sich später rausstellen sollte…) Da ich an den Tag ja nix zu tun hatte habe ich die rolle des ersten Flagmanns übernommen. Desweiterem war ich für die Technische Abnahme der Freie Klasse zuständig. Aus der Schweiz waren 2 Gaststarter angereist Bandit und Hot Next Generation die beide eine gute Show boten. Der Bandit kam auf Platz 7  und der Hot Next Generation legte ein etwas wilden pull auf der Hinterachse hin der am ende außerhalb der  Bahn endete was den letzten Platz bedeutete. Die 3 Neubauten liefen auch recht gut. Zwanzig Zehn und Green Scare legten gleich ein Full pull hin wobei es beim Blood, Seat & Gears nicht ganz so gut lief. Die erste Vermutung das die Steckachse in mitleidenschaft gezogen wehre entpuppte sich zum glück nur als ein abgerissener Radbolzen. Pull Off: Erster Starter im Pull Off war Jan mit sein License to Kill. Er und ich selber waren sehr gespannt wie weit er den kommen würde mit mein Reifen. Am Start habe ich ihm dann gesagt das er möglichst weit links fahren solle da im Vorlauf niemand auf der Seite fuhr.  Vielleicht sollte es sich ja positiv am ende auswirken. Jan fuhr dann auch recht weit links auf 43,46m. Wie viel diese weite wert war wussten wir zu den Zeitpunkt natürlich noch nicht. Recht schnell konnte das Dragonheart Team diese weite überbitten und fuhr auf 44,70m. Das hieß vorerst platz 2 aber wen man ein blick ins Fahrerlager geworfen hatte sah man schnell das da noch so einige Granaten kommen würden. Doch alle blieben sie hinter der weite von Jan als nur noch einer kam der neue Zwanzig Zehn. Sie stellten den Bremswagen nach ganz links und fuhren doch tatsächlich mit einer weite von 46,13 an allen anderen vorbei. Damit hätte wirklich keiner gerechnet. Erster Start erster Sieg! Mal abwarten wie er sich im laufe der Saison so schlägt. Der nächste lauf ist in Altenburg am 14-15.5.2011. Wir werden es leider nicht schaffen dort teilzunehmen da unser Puller immer noch mit Kupplungsproblehmen zu hause in der Werkstatt steht. Trotzdem werden wir uns auf den weg nach Altenburg machen wieder mit den Reifen für Jan im Gepäck und wieder mich als Flagmann(ob er wieder ein gutes Ergebnis erzielen kann?) Biss dahin verbleibe ich mit freundlich grüßen René   Danke an Kevin für die Fotos!